Ráti Gergőéknek, ha nem is futamgyőzelemmel, de sikerült visszaszerezni, a 201-es rajtszámot Székesfehérváron, a Rallye2 Bajnokságban. Ám az a faramuci helyzet állt elő az ötödik fordulóra, hogy eddig még senki sem tudott két futamot nyerni a Rallye2-ben, az idei évben. Sőt az is biztosnak látszik, hogy bárki nyeri meg a hétvégi versenyt, annak bizony mérföldkő lesz a pályafutásában a siker, mivel csak egyetlen olyan pilóta neve szerepel a rajtlistán, aki korábban aranyéremmel térhetett már haza, a Balaton partjáról. A kérdés tehát az, hogy tud e duplázni valaki, vagy tovább folytatódik a körbeverés a veszprémi murván? 

Székesfehérváron Zagyva Lajosék szerezték a legtöbb pontot, de helyi menő elárulta, hogy nagyon megizzasztották a trónkövetelő „kölykök”, akik közül elsősorban Ráti Gergőékre és Dudás Gergőékre gondolt, az oroszlányi pilóta. A nevezési lista tanulsága szerint, az izgalmas fehérvári meccseket Veszprémben is folytathatták volna a fiúk, mert mindhárman neveztek, ám Zagyváék pár nappal a futam előtt kénytelen-kelletlen visszamondták a veszprémi szereplést, pedig a murvás pályákon is otthonosan mozogtak volna. Dudásék, találtak majdnem 40 lóerőt a C2-ben, miután megérkezett a kocsijukhoz a várva várt erősebb motor, de ezt csak bejáratni akarja Veszprémben a Dudás-Molnár páros. Azt csak csendesen mondjuk, hogy hallottunk már ilyet mástól is… :-)  Rátiék szenzációs MK2-es Ford Escortja köztudottan bármikor képes, a győzelemre. Izgalmas pillanatokat eredményezhet, hogy hiába esélyes mindkét pilóta a jó eredményre, de egyikük sem autózott még - sokat - a veszprémi murván. A lapokat a ladások kutyulhatják meg, akik közül elsősorban Krehlik Nándorékra lesz érdemes odafigyelni, hiszen ők, a Szombathely Rallye-n abszolútban is diadalmaskodtak a futam végén.  A Krehlik-Ráti csata pedig kifejezetten izgalmasnak ígérkezik a P13-ban. A 6-os géposztályban Dudásék mellett, Trencsényi Vincééktől és Tim Gáboréktól várnánk elsősorban, a győzelmet, bár egyikük sincsen túl jó szériában. Timék egy balul sikerült szombathelyi ugratás következtében két futamon is kiestek, sokat kellett szerelni az autójukon. Trencsényiék az Iseum Rallye-n és Székesfehérváron is célba értek, de Vince nem igazán volt egyik futamon sem elégedett, így mindkét párosra ráférne már némi sikerélmény. Újoncok lesznek a géposztályban Papp Arnoldék, akiknek ez lesz az első bevetése egy elsőkerekes Citroen C2R2-vel, de Arni a Ladájával okozott már párszor elég komoly meglepetést a Rallye2 mezőnyében. Ki tudja? Lehet most is így lesz. Az eszköz minden esetre adott hozzá. A P12-ben a legutóbbi murvás meccset Hulmann Gáborék nyerték, és ők is vezetik majd fel a géposztály versenyzőit, akik közül Pethő Istvánék, Erdélyi Dávidék vagy Virág Tamásék lephetik meg a murván villámgyors Hulmannékat. Az 5-ös géposztályban esélyesként kell számolni Várnai Dávidékkal, akiknek kedvence a murva, a pilóta endurós múltja miatt fekszik is nekik a laza talaj. A hazai pályán legutóbb aratott kategória győzelmük pedig doppingolja a fehérvári srácokat. A kategória címvédője, Gyöngyösi Marcell két - nulla pontos - verseny után visszakapja az állandó navigátorát, Kollár Károlyt, akitől azt reméli, hogy visszahozza a szerencséjét és két verseny után újra célba érhet majd vasárnap, a Veszprém Arénánál. Nyilas Péterék is újabb pontszerzésben reménykednek az új Hondájukkal. A 7-es géposztályban Hofbauer Tamásék léphetnek meg alaposan a bajnoki címvédőtől, Szepesi Marcelléktől, mert Szepesiék nem indulnak, ellenben Fróna Jánosék biztosan sietni, fognak, mert számukra az év végi eredmények is nagyon fontosak. A 26 versenyautót számláló Rallye2-es mezőnyben mindössze egyetlen pilóta van, aki örülhetett már korábban abszolút győzelemnek Veszprémben, mégpedig 2005-ben, egy Honda volánjánál. Ő nem más, mint a „murvakirály” és Veszprém fanatikus, Baksai László, aki Erdei Zoltánnal és az ő mindeddig 95 lóerős Ladájával áll rajthoz ezúttal, de annyival javult a helyzetük, hogy a megbízható ám gyengécske erőforrást egy erősebbre cserélték a PSZA csapatával a futam hetében. Ezzel a Lada kupában és a 2WD kupában is sokat javulnak remélhetőleg Baksaiék esélyei, aztán ha a motor beválik, még az összetettben is okozhatnak egy-egy picike meglepetést, bár ezúttal nem gondolnánk, hogy Lackóéknak sikerül megkaparintania a legnagyobb trófeákat. De ki tudja? Veszprémben bármi előfordulhat… :-)

A szombat reggeli átvételek, valamint a Kislőd, Hegyesd és Hajmáskér pályák bejárása után, vasárnap délelőtt, 10:29 órakor rajtol el a 201-es rajtszámú páros a kislődi szakaszon, hogy a fent említett három gyorsaságit 2-2 alkalommal teljesítse. A rossz hír az, hogy vasárnap, a kislődi szakasz teljes hosszán és hajmáskéri gyorsasági céljának, a közvetlen környékétől eltekintve mindenütt nézőktől elzárt területekbe botlunk, Hegyesd pedig egyáltalán nem látogatható. A 6 gyorsasági összesen 88,6 kilométer hosszúságú lesz, amik után 18:30-ra várhatjuk majd az első Rallye2-es versenyautót, a céldobogóra, a Veszprém Arénánál.

Kiemelt támogatónk

Laroco Sport Website, by Umbrille